जनरल ग्रैबर ट्रक टायर

जनरल ग्रैबर ट्रक टायर उन ड्राइवरों की पसंद हैं जो पारंपरिक सड़क क्षमता, बढ़ी हुई ऑफ-रोड क्षमता और ऑल-सीजन बहुमुखी प्रतिभा का संयोजन करना चाहते हैं।
इस टायर में शानदार ऑफ-रोड परफॉर्मेंस और ड्यूरेबिलिटी है, जो रोड के प्रदर्शन को पूरा करता है। यह सभी हल्के ट्रकों के लिए उपयुक्त है।
सामान्य धरनेवाला ट्रक के टायर आराम संतुलन तकनीक का उपयोग करते हैं, जो चलने के नीचे एक शोषक परत होती है जो वाहन को सड़क की गड़बड़ी से अलग करती है और सवारी को अधिक आरामदायक और सुखद बनाती है।
यह अच्छे संतुलन और उत्कृष्ट चलने वाले जीवन और बजरी सतहों पर काटने और चिप प्रदर्शन के लिए स्टैबिलिट्रेड तकनीक भी पेश करता है।

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उत्पाद विवरण

उत्पाद का परिचय

जनरल ग्रैबर ट्रक टायर उन ड्राइवरों की पसंद हैं जो पारंपरिक सड़क क्षमता, बढ़ी हुई ऑफ-रोड क्षमता और ऑल-सीजन बहुमुखी प्रतिभा का संयोजन करना चाहते हैं। इस टायर में शानदार ऑफ-रोड परफॉर्मेंस और ड्यूरेबिलिटी है, जो रोड के प्रदर्शन को पूरा करता है। यह सभी हल्के ट्रकों के लिए उपयुक्त है।

फ़ीचर

सामान्य धरनेवाला ट्रक के टायर आराम संतुलन तकनीक का उपयोग करते हैं, जो चलने के नीचे एक शोषक परत होती है जो वाहन को सड़क की गड़बड़ी से अलग करती है और सवारी को अधिक आरामदायक और सुखद बनाती है। यह अच्छे संतुलन और उत्कृष्ट चलने वाले जीवन और बजरी सतहों पर काटने और चिप प्रदर्शन के लिए स्टैबिलिट्रेड तकनीक भी पेश करता है। ऑफ-रोड विशेषताओं में धूल, बर्फ और सभी ढीली सतहों पर अतिरिक्त पकड़ के लिए कर्षण गर्त शामिल हैं। उच्च-घनत्व, बहु-कोण कर्षण किनारों के लिए चलने वाले पैटर्न की पांच पंक्तियाँ सभी दिशाओं में ऑफ-रोड ग्रिप प्रदान करती हैं। कंधों को बदलने से चट्टान पर अतिरिक्त पकड़ के लिए एक बड़ी पकड़ वाले क्षेत्र को खोलने की अनुमति मिलती है। बड़े फुटपाथ के संरक्षण वाले स्पैगर्स वैकल्पिक रूप से ऑफ-रोड उपयोग के लिए अतिरिक्त साइड ग्रिप प्रदान करने के लिए वैकल्पिक रूप से प्रवेश कर सकते हैं और बाहर निकल सकते हैं।

टायर का आकार

रिम का आकार

बाहर

स्थैतिक त्रिज्या

अनुभाग

लगभग

लोड क्षमता (किलो)

काउंटर बैलेंस्ड लिफ्ट ट्रक

OtherIndustrial

व्यास

लोड के तहत

चौड़ाई

कुल भार

वाहन (किलो)

10 किमी / घंटा

16 किलोमीटर / घंटा

25 किमी / घंटा

16 किलोमीटर / घंटा

± 5 मिमी

मिमी

± 5 मिमी

± 1.5% किलो

ड्राइविंग

स्टीयरिंग

ड्राइविंग

स्टीयरिंग

ड्राइविंग

स्टीयरिंग

4.00-8

3.00D; 3.75

408

200

115

12.4

1055

845

1020

765

950

715

730

5.00-8

3.00D; 3.50D

460

221

127

17.8

1210

970

1175

880

1095

820

840

6.00-9

4.00E

527

256

140

26.2

1920

1535

1855

1390

1730

1295

1325

6.00-15

4.50E

696

331

148

45.5

2830

2095

2705

2000

2455

1820

1895

6.50-10

5.00F

581

281

158

36.2

2640

2110

2545

1910

2370

170

1820

7.00-9

5.00S

553

260

171

35.0

2730

2015

2605

1925

2530

1790

1940

7.00-12

5.00S

662

322

168

48.0

3015

2410

2910

2185

2710

2035

2075

7.00-15

5.50S; 6.00

732

360

179

60.0

3590

2875

3465

2600

3225

2420

2475

7.50-10

5.00F

633

303

172

48.2

2930

2345

2825

2120

2630

1975

2020

7.50-15

5.50F

766

367

200

76.2

3690

2950

3425

2570

3190

2395

2450

8.25-12

5.00S

731

346

206

73.0

3325

2660

3215

2410

2995

2245

2295

8.25-15

6.50; 5.50S

822

400

207

91.6

4940

3950

4765

3575

4440

3330

3405

8.25-20

6.50T; 7.00

968

472

219

125.6

5425

4340

5240

3930

4880

3735

3475

16.00-25

11.25 / 2.0

1446

678

390

600

16,860

13490

15170

11400

13480

10130

12130

17.5-25

14.00

1356

635

458

580.0

17720

14180

16,880

12,690

15,960

12000

12220

26.5-25

22.00

1736

820

650

1406

39,300

31400

37400

28100

35400

26600

27100

ठोस टायर वर्गीकरण

ठोस टायर को आमतौर पर दो प्रकारों में वर्गीकृत किया जाता है, एक बंधुआ प्रकार और एक गैर-बंधुआ प्रकार। पूर्व एक टायर को संदर्भित करता है जिसमें रबर को सीधे रिम पर वल्केनाइज किया जाता है, और बाद वाले टायर को संदर्भित करता है जो कि वल्कनीकरण के बाद रिम को तय किया जाता है। बेलनाकार ठोस टायर के आकार के अनुसार और नीचे ठोस टायर झुकाव; आवेदन के अनुसार, यह पर्यावरण के अनुकूल, प्रवाहकीय, तेल प्रतिरोधी, उच्च भार वाले ठोस टायर, पर्यावरण के अनुकूल ठोस टायर में विभाजित है। कठोर वातावरण, उच्च सुरक्षा और उच्च लोच के लिए उपयुक्त अत्यंत मजबूत असर क्षमता।

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